底盘"攻城狮"

前言

在作为一底盘‘攻城狮’之前，我们有必要了解一下，啥是底盘。乘用车底盘（Chassis）是与发动机、车身、电器并列的整车四大系统之一，是搭建整车的基础系统。

一 乘用车底盘组成
底盘系统自身又包含四个子系统.

A 悬架系统（suspension system）

悬架（Suspension）是车辆底盘系统中重要的一个系统，如果从连接关系上来看，他一端连接着车身，一端连接着车轮。是一个连接机构。从作用上来讲
1. 悬架支撑作用，整车在X\Y\Z三个方向上的支撑都通过悬架来传递
2 悬架有导向作用，它控制着车轮跳动、转向时的轨迹，
3 悬架有缓冲、阻尼作用，他缓冲、吸收路面带给车辆的各种冲击；

如果将悬架系统的零部件按功能来区分，可以分为三类

1 导向元件

导向杆件决定着轮胎的跳动轨迹，是悬架系统的核心

2 缓冲元件

缓冲元件，决定这悬架系统的舒适性。一般有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧来充当

3 阻尼元件

阻尼元件（减震器），吸收来自轮胎跳动得动能。转化成减震器油液的热能散发出去。

B制动系统（braking system）

制动系统（Braking）是车辆被动安全系统中重要的一个组成部分，充分利用轮胎与地面的摩擦力来实现车辆减速的装置。从作用上来讲
1. 短距离的减速直至停车，大减速度，短距离；
2 长距离的车速维持，小减速度，长距离；
3 驻车制动，长时间的停车制动；

制动系统的组成，我们可以分为三个装置
基础制动系统（蓝框）制动操纵装置（绿框）制动控制模块（红框）

C转向系统（steering system）

转向系统是车辆底盘四大系统之一，是将驾驶员操作意志传递给车辆并执行的最主要途径。如果从作用来讲，转向系统的作用一言以蔽之。将驾驶员转向意志，通过该系统传递个车辆，并改变汽车行驶方向。

汽车转向系统，按组成部分，我们可以分为三个子系统
转向执行机构（转向机）转向传动机构（转向管柱） 转向助力机构（液压、电子）

D传动系统（driving system）

传动系统是汽车底盘四大系统之一，是将发动机输出的转速、扭矩传递到车轮，在轮边产生驱动力的系统装置，如果按作用来划分。
1. 具有前进、倒车的功能；
2. 具备连接、切断动力系统的功能；
3. 具备变速的功能;

一般乘用车的传动系统，按组成部分，我们可以分为三个子系统
离合器（耦合器） 变速箱（AT\MT\CVT） 传动轴（液压、电子）

动力总成（Powertrain）
一般主机厂，Powertrain都是独立于底盘存在的。有一些小规模的车企甚至没有自己Powertrain。所以对于Powertrain不在底盘工程师的讨论范畴，今天略过。

二 底盘工程师工作职责：
如果作为一个底盘工程师，你的工作会去做什么呢？请看下面。
悬架系统运动学、动力学仿真、悬架操稳调教（悬架系统方向）；
制动系统匹配计算、参数释放（制动系统方向）；
转向系统运动学仿真、转向布置（转向系统方向）；
传动系统运动学仿真，及扭矩校核（传动系统方向）。
除过上面不同系统之间的技能差别。还有很多共同的相同工作，比如：竞品对标、选型、性能目标设定并逐级分解；悬架、制动、转向、传动（结构设计方向）的零部件,3D结构设计、CAE分析、2D图纸、DFMEA编制…供应商能力考查及定期沟通、技术降本…

三 底盘工程职业技能：
作为一个底盘工程师，我们应该具备或者我们需要训练哪些职业技能呢？
职业素养：对汽车、机械比较了解，具有丰富的汽车知识和热爱；对汽车前沿技术有一定的洞察力和执着追求。

职业技能： 熟练掌握机车各系统的工作原理、关键性能、设计方法，掌握铸造、锻造、冲压等底盘零部件常用的生产方法。

软件技能：熟练运用多体动力学软件ADAMS、CAD软件CATIA、数值分析软件MATLAB、以及必要的编程软件（自用小程序开发）。

四 底盘开发工程师的准备：
如果你有志于成为一名底盘系统工程师，那么请你做好准备工作。我们可以从两个方面入手
专业知识：多看、多问、多上网，了解各种汽车的结构，汽车构造、汽车理论；
工具技能：提前进行软件学习，CATIA、ADAMS、CarSim、MATLAB，当然还少不了我们常用的Office。

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